Poznański Rower Miejski – analiza z wykorzystaniem geoankiety
Jaka przyszłość czeka Poznański Rower Miejski (PRM)? Badanie użytkowników poznańskiego systemu roweru miejskiego w formie geoankiety jest efektem naszego zaangażowania w prace zespołu ds. funkcjonowania systemu poznańskiego roweru miejskiego, którego zadaniem było wypracowanie dalszych kierunków rozwoju systemu, po zakończeniu umowy z dotychczasowym operatorem. Celem prac zespołu było opracowanie modelu przyszłego funkcjonowania systemu jako podstawy zamówienia publicznego na dostarczenie systemu dla Poznania.
Jednym z kluczowych zagadnień, przed jakimi stanął zespół, był wybór sposobu funkcjonowania PRM: jako istniejącego dotąd systemu opartego na stacjach (tzw. III generacji) lub umożliwiającego pozostawienie rowerów w dowolnym miejscu wewnątrz wyznaczonej strefy (tzw. IV generacji). Wybór rozwiązania w tej dziedzinie nierozerwalnie wiązał się także z decyzjami o rozwoju przestrzennym: w jakich dzielnicach wyznaczyć nowe stacje lub strefę wypożyczeń? Czy stacje lokalizować w okolicach przystanków komunikacji publicznej?
Okazało się, że w udzieleniu odpowiedzi na wiele z tych pytań była potrzebna wiedza pozyskana bezpośrednio od użytkowników roweru publicznego – urząd dysponował dotychczas zarówno szczegółowymi statystykami wypożyczeń jak i informacjami o stanie technicznym infrastruktury, natomiast nie posiadał informacji o motywach podróży, ich charakteru i częstotliwości. Do celu pozyskania tych informacji użyto geoankiety.
Proces realizacji projektu
Geoankieta rozpoznająca sposoby korzystania z PRM
Prezentacja wyników geoankiety w formie raportu
Wdrożenie najbardziej optymalnego rozwiązania
Informacje o projekcie
Klient
Zarząd Transportu Miejskiego w Poznaniu
Okres realizacji
luty – marzec 2018
Użyte narzędzia
geoankieta
Zakres realizacji
1. Przygotowanie geoankiety mającej na celu zbadanie następujących zagadnień: skąd i dokąd przemieszczają się użytkownicy roweru miejskiego? W jakich celach podróżują rowerem miejskim? Czy przesiadają się na inne środki transportu? Zbadano również preferencje co do systemu: stacyjnego z jednej strony i bezstacyjnego z drugiej oraz o formę opłat abonamentowych.
2. Dokładna analiza wyników geoankiety i prezentacja danych w formie raportu.
Geoankieta zostało użyta w ramach projektu pn. „Geoportal wspierający partycypację społeczną w planowaniu przestrzennym”, prowadzonego przez Centrum Badań Metropolitalnych UAM, dofinansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju.
Liczby projektu
propozycji nowych stacji
uczestników konsultacji
dobre rozwiązanie
